随着气垫船的发展，气垫船的数量和种类不断增加，气垫船的分类也有许多不同的分类。根据船体速度和支承类型的不同，气垫船的一般分类可分为全升力气垫船和侧壁气垫船。
01、全垫升气垫船
在全升力气垫船船体下部安装柔性“围裙”，在升力风扇提供的高压气流作用下，船体被气垫包围，使船体在运行时基本悬浮在支撑面上，同时采用导管空气推进器提供推力和高速导航。
全垫升气垫船可以具有十分优越的两栖性和越障分析能力，不仅需要可在水上经济高速安全航行，也可在沼泽、冰面、雪地、浅滩和沙漠等地域系统运行。正因为其独一无二的特点，全垫升气垫船是所有气垫船中应用研究最为人们广泛的一种。
全垫升气垫船的应用
02、侧壁式气垫船
侧壁式气垫船又称表面效应船，它以一个部分浮力辅助技术支撑,速度发展相对成本较低。
侧壁气垫船的船头和船尾装有柔性“围裙”，与船体侧壁和底部形成一个封闭空间，船体下部形成一个气垫空腔，以减少侧壁或双层船体浸泡在水中的比例，从而降低船体产生的阻力。
由于侧壁式气垫船在气垫状态下航行时不离开水面，所以侧壁式气垫船一般采用效率更高的水推进器或水喷射泵推进。侧壁气垫船具有良好的机动性和航向稳定性，但不是水陆两栖的。
侧壁式气垫船的应用
与全升力气垫船相比，侧壁气垫船只需要承担部分船舶重量，消耗较少的风扇动力，有利于大型气垫船的发展。其军事价值受到各国海军的高度重视，美国海军甚至称之为“水面舰艇发展史上的一次重大革命”.
在气垫未充气的情况，布拉风级便有如一艘传统双体船；如气垫充气，将会在发展柔性围裙与硬式侧壁水平之间没有形成自己一个气腔，将船身向上扬起，吃水问题减少而阻力大减，能以企业一般通过排水船舰无法真正达到的速度进行航行。
