地址：石家庄高新区辽河道36号
物流分拣线上，传送带布料的耐磨性直接决定了产线停不停、修不修。一个人工智能分拣中心，一天跑十几万件包裹，传送带表面和底层的磨损是实打实的。市面上主流的三类材质—
讲一个去年接触到的实际案例。某大型矿山机械制造企业，他们生产的一款重型振动筛设备，在启停和运行过程中往复冲击力非常大，传统的橡胶缓冲垫用了不到三个月就开始开裂、
玩越野的朋友都知道，长途穿越最大的焦虑不是陷车，而是续航。尤其是在西藏、新疆或者澳洲内陆那种几百公里见不到加油站的路上，原厂油箱亮灯时的心理压力是真要命。所以加
手机壳这个市场，这几年卷得厉害。以前大家比的是谁家图案多、谁家手感软，现在用户精明多了，上来就问：抗不抗摔？会不会刮花？重不重？拿在手里有没有那种高级感？传统的
在建筑结构加固领域，碳纤维复合布的应用已经相当普及。无论是老旧建筑的抗震加固，还是因功能变更导致的楼板、梁柱承载力提升，碳纤维加固凭借其轻质高强、施工便捷、不增
前两天有个做家用高压氧舱的老板，拉着一卷漏气的废料来厂里找我，脸色铁青。他说这批货发了二十多台出去，客户用了不到一个月，舱体接缝处开始冒泡，气压根本保不住。售后
做复合材料采购的朋友应该都有同感，TPU长丝碳纤维布这个东西，看着是“布”，实际技术含量不低。它既要有碳纤维的高强度、高模量，又要有TPU的柔韧性和耐磨性，两个
做市政管网维护这一行的人都清楚，井下作业最怕什么——气囊在管道里撑不住，封堵失效，水倒灌回来。轻则耽误工期，重则出安全事故。而气囊撑不撑得住，九成取决于那层布料
微信扫一扫
