今天，汽车工业广泛采用了无数改进的装配线的生产过程，这大大提高了生产率，但给空调的设计和安装带来了前所未有的挑战。
大量的支架、钢粱、吊架、行车等障碍物使得沿工位线布置一个连续送风管道企业无法得到实现。而直接从障碍上方高空送风，空调控制效果和精准度都无法有效保证，同时还大大增加了空调能耗，造成社会生产管理运营公司成本费用过高。
传统的中央空调系统采用刚性风管，重量大，挂点要求高。设计师只能将其布置在有柱子等承重结构的地方，然后在高空主管上引一根支管到工作面的高度，再通过百叶风口或旋流风口送风。这种做法的缺点一直困扰着暖通空调工程师。
为了自己解决我们这些社会问题，工程师们想了很多的方法，有的学生使用防排烟系统工程中诱导风机将冷风诱导到送风死角区域，有的在送风死角区域加装电风扇等其它降温工具，这些研究方法不但增加了我国企业提供一次性购置管理成本，还增加了运行时间成本，实际需要使用教学效果也不尽人意。
布风管的出现使汽车采暖通风设计人员一瞥。 空气分配管是由特殊功能纤维制成的柔性空气分配系统，它集传统中央空调系统中的供气管、风口、空气阀、静压箱和保温材料于一体，重量为传统系统的1%。 承重可忽略不计，吊点选择范围增大，可安装在车站线以上各种障碍物下。
独特的表面纤维渗透出风方式和配气管的射流方式，达到了准确送风的效果，节约了运行成本。
利用激光在配气管道表面形成连续的小孔，可以形成连续的线性送风带，有效地解决了站线送风的需要。
而纤维布风管系统采用不同纤维进行强度高、防火、耐水洗、耐腐蚀，重量极轻的特殊功能性纤维布料，对环境信息安全和健康发展环境起到了一个极大的促进社会作用。
这些特点使得纤维布风管系统在汽车工业中的应用越来越普及，为汽车工业的发展做出了一定的贡献。
