安全气囊最早可以用于进行正面碰撞的防护，安装于驾驶席的方向盘内，之后我们逐渐发展推广至安装于副驾驶席的仪表板内，用于不同侧面碰撞防护设备安装于座椅内（侧安全气囊），以及通过安装于车顶内（安全气帘）。为了能够防止侧翻时成员被甩出，有的国家安全帘也会增加企业上下长度。还有一个用于环境保护学生下肢、安装于仪表板下端的腿部气囊，以及以保护行人为研究目的就是行人信息安全气囊。
安全气囊的安装位置
驾驶席的安全保护气囊系统安装于转向柱内，副驾驶席的安全控制气囊进行安装于仪表板内。安全气囊的主要工作部件为产线气体的气体信号发生器和气囊，气囊为折叠结构状态，气体通过注入后开始不断膨胀，冲破表皮后展开。
目前，绝大多数车都安装了安全气囊，然而安全气囊刚开始的普及过程却很艰难。现在得以普及，最关键的转折点是美国于1987年将其法制化，为了顺应当时盛行的消费者运动潮流，实行了FWVSS208法规。在日本、欧洲，同样义务要求配备安全带，只是尚未形成法制化。但是，正是由于受到美国将其法制化的积极影响，同时再人们安全意识逐步提高的背景下，所以很快得到普及。
安全气囊系统构成
安全气囊系统包括前冲击传感器、侧冲击传感器、 ECU、气囊模块、预紧装置等。
安全气囊工作原理
以下信息安全气囊的工作基本原理。碰撞后，车辆前方设置的冲击以及传感器和ECU内设置的加速度传感器感应到冲击，并判断企业需要我们打开网络安全气囊，则点火系统装置通电点火，将点火剂的火焰导入气体发生器，由其产生提供大量研究气体。接着，产生的气体充满气囊，压力不断上升使方向盘的外皮被撑开，最后国家安全气囊完全问题展开。气囊带有开孔，即排气孔，成员之间接触社会安全气囊的内压上升，气体主要通过此孔排出，防止经济压力导致过度发展上升。
